Piétons du quartier du dépôt de Smyrna gagnera des trottoirs de passage à niveau le long de Washington Street d’ici l’été 2025, estime le gouvernement de la ville.
Le projet de trottoir de 550 000 $ fait partie des projets routiers de la nouvelle année pour la ville en croissance rapide qui a atteint un Population estimée par le Bureau du recensement des États-Unis de 57 418 d’ici juillet 2023, soit une augmentation de 8,2 % par rapport à 2020.
La nouvelle concernant les futurs trottoirs a plu à un père et à son fils après avoir traversé Lowry Street, qui fait partie de l’US Highway 41, et la voie ferrée CSX, lundi 23 décembre, pour se rendre au Front Street Pub pour un déjeuner dans le Depot District.
« Nous avons marché à travers du paillis », a déclaré Edward Naylor alors qu’il dînait avec son fils de 23 ans, Luke.
Les navetteurs traversent la voie ferrée CSX le lundi 23 décembre 2024, sur Washington Street, à côté de Lowry Street, à Smyrna, où le gouvernement de la ville prévoit de construire des trottoirs qui se connecteront à Front Street dans le quartier historique de Depot.
Le trottoir devrait être utile aux personnes passant entre le quartiers du quartier historique des deux côtés de Lowry Street, a déclaré Luke.
« Ils ne sont tout simplement pas bien connectés », a déclaré Luke, qui a rejoint son père pour se rendre dans le quartier historique de Smyrna depuis leur domicile de Nolensville.
Les résidents qui souhaitent un accès plus sûr aux trottoirs pour traverser Washington Street et les voies ferrées comprennent les locataires du 101 Depot, un développement qui a obtenu l’approbation du gouvernement de Smyrna. construire 308 appartements au cours des dernières années.
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La ville remporte une subvention de l’État pour un projet de trottoir
Le conseil municipal de Smyrna financera 90 % du projet de trottoir grâce à une subvention du programme d’amélioration de la sécurité routière du ministère des Transports du Tennessee.
La subvention nécessite une contribution de 10 % de la part du gouvernement local.
David Santucci Jr., directeur de la ville de Smyrne. a déclaré que le projet de trottoir est une étape importante dans la contribution aux efforts de revitalisation du quartier historique du Dépôt qui offre d’excellents restaurants et autres entreprises.
« Nous sommes ravis de voir ce projet avancer et améliorer l’accès des piétons au quartier des dépôts », a déclaré Santucci. « Nous faisons notre part pour soutenir ces entreprises en améliorant les infrastructures. »
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Un visiteur du Depot District soutient le projet de trottoir pour des raisons de sécurité
Rob Mathis pose sur un banc le lundi 23 décembre 2024, dans le quartier historique des dépôts de Smyrna.
Le plan du trottoir a également plu à Rob Mathis alors qu’il était assis sur l’un des bancs avec un ami dans le district du dépôt, le lundi 23 décembre.
Mathis est originaire de La Vergne, à proximité, mais a grandi à Smyrne. Il aime promener son chien dans le quartier des dépôts, mais craint d’être entouré de « trop de circulation ».
« Tout ce qui rend les choses plus sûres a du sens pour moi », a déclaré Mathis.
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Le quartier attire également les foules pour faire du shopping au marché fermier ou écouter de la musique des groupes locaux, a déclaré Mathis.
Les musiciens peuvent se produire devant des sièges et des tables de pique-nique construits sur un côté de l’ancien dépôt ferroviaire.
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Projets de construction de la route de Smyrne pour 2025
Washington Street au passage piéton des voies ferrées
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Qu’est-ce que le projet : nouveaux trottoirs de la rue Lowry à la rue Front pour améliorer la sécurité des piétons
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Quoi d’autre à propos du projet : Le chemin de fer CSX a achevé la construction de nouvelles portes piétonnes
Jefferson Pike à l’amélioration de l’intersection Nissan/Sam Ridley
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Qu’est-ce que l’amélioration : voie de virage à droite pour réduire les embouteillages
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Quand débuteront les travaux : printemps 2025
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Quand le projet sera-t-il terminé : été 2025
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Coût du projet : 288 840 $
Améliorations de la route Enon Springs
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Quel est le but du projet : pour rendre les trottoirs existants conformes aux normes de l’Americans with Disabilities Act et refaire le revêtement de la route de Florence Road à Ridley Street
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Quand le projet fera-t-il l’objet d’une offre : janvier 2025
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Quand le projet sera-t-il terminé : été 2025
Projets de conception de la route de Smyrne pour 2025
Sam Ridley Parkway à l’intersection de la Old Nashville Highway
Quel est le but du projet : ajouter des voies de virage et des voies de transit à l’intersection pour réduire les embouteillagesQuel est le statut : La conception est terminée mais attend l’avis du ministère des Transports du Tennessee pour procéder à la construction.Combien de temps prendra le projet : 18 mois après que l’État a donné un avis de poursuite
Rue Lowry Phase II
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Quel est le but du projet : pour moderniser les trottoirs existants aux normes ADA de Jackson Street à Harts Branch et ajouter un éclairage public supplémentaire
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Quel est l’état du projet : phase de conception
Améliorations de la voie Weakley
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Quel est le but du projet : pour ajouter des voies de virage et élargir les accotements pour la sécurité routière, ainsi que des trottoirs reliant la voie verte existante
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Quel est l’état du projet : La phase de conception fonctionnelle est terminée de Swan Drive jusqu’aux limites de la ville tandis que la phase 1 est en phase de conception de Swan Drive à la 8e Avenue.
Améliorations du chemin Rocky Fork Almaville
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Quel est le but du projet : élargir la route existante de deux à trois voies avec trottoirs
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Quel est l’état du projet : La phase 1 de Derby Run à Morton Lane est en phase d’acquisition de l’emprise
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Quoi d’autre à propos du projet : des phases supplémentaires suivront à mesure que le développement se développe
Améliorations du chemin Lee
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Quel est le but du projet : élargir la route existante de deux à trois voies avec des trottoirs sur 1,33 milles aux aménagements actuels près de Montgomery Way
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Quel est l’état du projet : en phase d’étude et de conception
Améliorations de Cooks Lane
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Quel est le but du projet : élargir la route existante de 2 à 3 voies avec trottoirs
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Statut du projet : en phase d’étude et de conception
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Quoi d’autre à propos de ce projet : sera réalisé en plusieurs phases à mesure que les projets de développement seront finalisés
Améliorations à l’intersection de Rock Springs Road et de la Old Nashville Highway
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Quel est le but du projet : ajouter des voies de virage supplémentaires et des voies de transit aux intersections pour réduire la congestion
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Quel est l’état du projet : Phase d’étude et de conception fonctionnelle démarrée en octobre 2024
Améliorations du chemin Almaville
Quel est le but du projet : ajouter des voies de virage et des trottoirs entre Old Nashville Highway et Lee Victory Parkway pour des raisons de sécuritéQuel est l’état du projet : L’étude et la conception fonctionnelle sont en cours
Améliorations de l’intersection de Jefferson Pike à Nissan Drive/Sam Ridley Parkway
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Quel est le but du projet : ajouter une voie de virage à gauche supplémentaire depuis Sam Ridley Parkway jusqu’à Jefferson Pike pour réduire la congestion
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Quel est l’état du projet : conception, acquisition de l’emprise et construction après trois ans de subvention du ministère des Transports du Tennessee
Améliorations du chemin Rock Springs
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Quel est le but du projet : ajouter des accotements de Mable Farms à Cooks Lane
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Quel est l’état du projet : Les travaux d’enquête et de conception débuteront ce printemps
Source: Gouvernement de la ville de Smyrne
Cet article a été initialement publié dans le Murfreesboro Daily News Journal : Le quartier historique des dépôts de Smyrna bénéficiera de trottoirs traversant la voie ferrée
