La ville prolonge son contrat avec l’agent financier pour accéder aux crédits de dépenses en capital de 2024
18 novembre — La ville de Santa Fe a prolongé son contrat avec un agent financier afin de continuer à avoir accès à des millions de dollars de dépenses en capital de l’État pour des projets d’infrastructure planifiés.
Les conseillers municipaux ont voté à l’unanimité lors d’une réunion la semaine dernière pour inclure 22 crédits législatifs de la session 2024 dans leur accord avec le district de développement économique du centre-nord du Nouveau-Mexique, une association d’entités gouvernementales locales et d’autres organisations. Le conseil a également approuvé l’utilisation d’une partie des fonds de l’État pour deux projets : 5 millions de dollars pour l’amélioration du parc Fort Marcy et 240 000 dollars pour la conception d’un nouveau pont piétonnier traversant la rivière Santa Fe, à Shelby Street.
La ville a conclu un accord d’agence fiscale avec l’association en 2023 à la demande du ministère des Finances et de l’Administration de l’État, suite à une série de délais non respectés pour les audits financiers annuels.
La ville a initialement approuvé un contrat avec le district de développement économique en décembre 2023 pour des dépenses en capital à partir de 2021 et a prolongé plus tôt cette année le contrat pour inclure les dollars de 2022 et 2023.
La durée pendant laquelle la Ville devra travailler avec l’agent financier est à la discrétion du ministère des Finances et de l’Administration, même s’il est maintenant à jour sur ses vérifications.
La ville a soumis son dernier audit en retard en mai et est en passe de soumettre l’audit pour l’exercice 2024 d’ici la date limite du 15 décembre, a déclaré lundi la directrice des finances de la ville, Emily Oster.
« Cela reste notre priorité absolue au sein du ministère des Finances », a déclaré Oster.
Soumettre un audit dans les délais – et, espérons-le, obtenir moins de conclusions d’audit que l’année précédente – sera important pour démontrer à l’agence d’État que la ville est de nouveau sur la bonne voie, a-t-elle déclaré.
« Réaliser un audit à temps aura beaucoup d’importance », a-t-elle déclaré.
Oster a déclaré que le district de développement économique était « formidable avec lequel travailler ». La principale raison pour laquelle la ville souhaite pouvoir à nouveau accéder à ses propres crédits est d’ordre financier : dans le cadre du contrat, la ville verse à l’agent financier des frais équivalant à 1 % du montant dépensé pour chaque projet financé par l’État.
« C’est un coût supplémentaire que nous devons payer, et nous préférons consacrer ces fonds à d’autres besoins de la ville », a déclaré Oster, soulignant que l’accord ralentit également légèrement le processus en ajoutant une étape supplémentaire.
La ville a reçu un total d’environ 18,9 millions de dollars en crédits de dépenses en capital au cours de la session 2024, dont 1,6 million de dollars pour l’usine de traitement des eaux usées du Paseo Real, 3,4 millions de dollars pour l’agrandissement de la Soccer Valley du complexe récréatif municipal et 2 millions de dollars pour le projet régional de Santa Fe. Aéroport.
Le financement pour l’amélioration du parc Fort Marcy ne figurait pas sur la liste des demandes de la ville, mais a été accordé par la gouverneure Michelle Lujan Grisham, qui a obtenu 5 millions de dollars pour l’embellissement du domicile de l’équipe de baseball Fuego et l’incendie annuel de Zozobra.
« Elle sentait vraiment que c’était une priorité sur laquelle elle voulait mettre sa marque personnelle, et je l’apprécie », a déclaré le maire Alan Webber après la fin de la séance.
Le projet sera géré par la division des parcs et des espaces ouverts de la ville, a déclaré la directrice des travaux publics, Regina Wheeler. Des travaux spécifiques n’ont pas encore été planifiés mais comprendront probablement d’importantes mises à niveau des infrastructures.
« Nous cherchons vraiment à moderniser les toilettes, les stands de concession, tous les accès et passerelles, à les moderniser et à les rendre conformes à l’ADA », a-t-elle déclaré, faisant référence à l’Americans with Disabilities Act.
Wheeler a déclaré que la phase de conception, qui comprendra un processus d’engagement du public pour solliciter des commentaires sur les améliorations que les gens aimeraient le plus voir, prendra probablement environ un an. Les prochaines sessions législatives pourraient inclure un financement supplémentaire pour la construction.
« Nous sommes en communication avec l’État au sujet du plan pour Fort Marcy », a déclaré Wheeler.
Le processus de conception du pont de la rue Shelby aura probablement un délai plus court, mais nécessitera un examen de la conception historique. Le pont actuel a été fermé par la ville après avoir été jugé dangereux en raison de la dégradation de ses fondations en béton.
