« Roadkill » est terminé alors que MotorTrend Productions aurait fermé ses portes

Le monde des passionnés vient de perdre un autre grand spectacle. Après Vitesse supérieure et Le Grand TourMotorTrend Mort sur la route est arrivé au bout du chemin.

Mike Finnegan, l’un des deux Mort sur la route hôtes, ressuscités un fil Reddit vieux de deux ans pour annoncer la fin du spectacle.

« Je viens d’apprendre que c’est fini. Après la fin de la saison 13, dont nous venons de terminer le tournage il y a quelques semaines, il n’y aura plus de nouveaux épisodes de RK filmés. La société de production MotorTrend ferme ses portes. Aucune raison précise ne m’a été donnée pour sa disparition. Nous avons fait un excellent parcours et je suis fier de ce que l’équipe a accompli, mais cela semble être la fin de RK. Je ne sais pas à qui appartient la propriété intellectuelle de RK ni à qui demander pourquoi elle a pris fin.

Mort sur la route diffusé son premier épisode sur YouTube en 2012. Gardez à l’esprit que le paysage médiatique automobile était complètement différent à l’époque, l’idée d’un YouTuber n’était pas aussi claire qu’aujourd’hui. Plutôt que d’examiner de nouvelles voitures, les animateurs Finnegan et David Freiburger ont canalisé leur passion commune dans une émission destinée aux passionnés. Dans le premier épisode, le duo s’est rendu à El Paso, au Texas, a dépensé 1 500 $ pour une voiture, l’a mise en état de rouler et l’a ramenée à Los Angeles. Un autre problème était qu’ils devaient le vendre sur eBay Motors avant de retourner à Los Angeles.

Planifier une aventure autour d’une voiture que la plupart considéreraient comme une cause perdue est devenu Mort sur la routela marque de commerce. La liste des classiques apparus dans l’émission au fil des ans comprend une Datsun 240Z de 1971 propulsée par un moteur V6 de 4,3 litres provenant du Chevrolet S-10, une Lincoln Continental de 1978 transformée en coupé et une Chevrolet Monte Carlo de 1980 avec un système hydraulique. système de suspension que le duo a conduit jusqu’à Las Vegas sur trois roues.

Mort sur la route a connu une croissance rapide dans les années 2010. Cela a donné naissance à une série dérivée, un magazine lancé en 2016et un festival annuel de courses de dragsters appelé Roadkill Nights, sponsorisé par Dodge. Il a été déplacé de YouTube vers un service de streaming appelé MotorTrend On Demand et est devenu disponible sur Discovery+ lorsque Discovery a acheté MotorTrend en 2017, selon L’Autopien. Plus tard, l’émission s’est terminée sur Max. Bien que ce modèle économique ait apparemment fonctionné pendant plusieurs années, Finnegan s’est publiquement demandé si Mort sur la route reviendrait pour une 14e saison en un article publié sur Reddit en octobre 2024.

Il n’y a aucun mot sur la suite Finnegan et Fribourg. Les deux hôtes ont des chaînes YouTube, ils n’ont donc pas encore lancé leur dernier hot rod. Si les productions de MotorTrend s’arrêtent, il est raisonnable de supposer que d’autres émissions prendront fin dans un avenir pas trop lointain. Nous avons donc contacté la société pour obtenir des éclaircissements à ce sujet.

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