Les équipes municipales marquent un nombre record de nids-de-poule comblés pendant une saison de réparation productive
Tandis que les Calgariens continuent de profiter du temps chaud, les équipes municipales continuent de combler les nids-de-poule à un rythme rapide. Les équipes ont comblé 35 864 nids-de-poule à la mi-novembre et devraient continuer à le faire si la météo reste favorable.
« Même si nos équipes continuent d’être prêtes pour les opérations d’entretien hivernal, nous pouvons toujours profiter de la météo et poursuivre notre bon travail sur le programme de réparation des nids-de-poule », déclare Chris Hewitt, directeur de l’entretien de la mobilité. « Nous avons dépassé le record de 2023 de 33 000 nids-de-poule comblés. À ce stade, la météo déterminera probablement combien d’autres nous pourrons remplir d’ici la fin de l’année.
Les nids-de-poule se forment généralement au printemps, après le cycle gel-dégel des mois les plus froids. Lorsque l’humidité pénètre dans les fissures de la route, elle gèle sous la surface, formant une poche de glace. En disparaissant, cette poche laisse un vide qui finit par devenir un nid-de-poule.
Les Calgariens sont encouragés à nous aider à repérer un nid-de-poule en les signalant au 311 en appelant ou en utilisant l’application mobile. Une fois signalés, les nids-de-poule sont ajoutés à nos listes d’entretien et comblés en fonction de facteurs tels que l’utilisation de la route et la gravité des nids-de-poule.
Des informations sur le programme de nids-de-poule de Calgary, y compris un décompte des nids-de-poule remplis et une carte interactive des nids-de-poule, sont disponibles à l’adresse suivante. Calgary.ca/nids-de-poule.
Le nouveau réchauffeur d’asphalte infrarouge offre aux équipes municipales un autre outil dans leur arsenal pour les réparations routières
La Ville a intensifié l’utilisation d’un nouvel outil dans sa boîte à outils contre les nids-de-poule, un radiateur infrarouge mobile. Ce radiateur infrarouge permet de réparer rapidement des tronçons de chaussée et permet à la Ville d’utiliser de l’asphalte récupéré pour ces réparations. Les matériaux utilisés dans les réparations traditionnelles de l’asphalte, tels que le goudron chaud, ne sont pas nécessaires avec le radiateur infrarouge, ce qui signifie que le travail peut être effectué avec moins de matériaux, moins d’équipements et moins de personnel. Les équipages ont commencé à utiliser ce nouvel équipement à la fin de l’été 2024.
La machine utilise un chauffage infrarouge pour chauffer l’asphalte existant sur la chaussée, l’aidant ainsi à créer une liaison transparente entre le nouvel asphalte et la chaussée existante. Les résultats peuvent inclure une surface plus lisse entre la réparation et la route et des réparations potentiellement plus durables, qui à leur tour améliorent la qualité globale et la durabilité de la surface de la route. Cette machine est destinée à être utilisée pour de petites réparations, mais elle devrait fournir des réparations de qualité supérieure par rapport aux méthodes traditionnelles de réparation des nids-de-poule.
« Notre réchauffeur d’asphalte infrarouge est un exemple de la façon dont la ville de Calgary continue de rechercher des moyens innovants pour entretenir notre réseau routier », déclare Hewitt. « Cette machine fonctionne en chauffant la surface de la route, ce qui signifie que nous pouvons réparer et récupérer l’asphalte existant sans risque de brûler, d’écailler ou de séparer l’asphalte des granulats. Nous sommes impatients de continuer à surveiller la manière dont cet appareil peut nous aider à résoudre les problèmes de réparation des routes à l’avenir.
