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Genesis apporte le feu avec sa nouvelle marque haute performance, Magma

Harold Fortier2 jours agoLast Updated: novembre 12, 2024

L’ambition brute de la marque de luxe coréenne Genesis ne connaît pas de limites. Premièrement, l’entreprise a perturbé le marché des voitures de luxe. Ensuite, il s’est frayé un chemin dans l’espace en plein essor des SUV chics et a lancé des véhicules électriques stellaires. Les récompenses ont afflué de la part des critiques, des magazines automobiles sur papier glacé et des grands analystes de l’industrie. Non content de se reposer sur ses lauriers, Genesis a toutefois jeté son dévolu plus tôt cette année sur le cœur même du marché allemand de la haute performance avec une nouvelle sous-marque baptisée Magma.

Les conducteurs pourraient enfin avoir une alternative à l’oligopole de longue date composé de BMW M, Audi RS et Mercedes-AMG.

« Le programme Genesis Magma ira au-delà, en donnant la priorité à l’expérience de conduite pour susciter la joie d’une conduite sportive avec un confort sans effort. »

Luc Donckerwolke, directeur créatif de Genesis.

« Genesis Magma présente une opportunité passionnante de repousser les limites de la performance et du luxe pour de nouvelles interprétations des véhicules hautes performances, dans le but ultime de développer des modèles exclusifs à Genesis », déclare Luc Donckerwolke, directeur de la création de Genesis. Le premier véhicule de la marque à entrer en production sera le Genesis GV60 Magma. Les ventes débuteront l’année prochaine en Corée et d’autres marchés suivront. En lisant entre les lignes, nous espérons que cela signifie que le GV60 Magma atterrira au Canada dans le courant de 2025.

Lorsqu’il arrivera dans les salles d’exposition, attendez-vous à ce que le SUV fastback entièrement électrique ressemble presque exactement au concept GV60 Magma dévoilé plus tôt cette année ; la société l’a déjà confirmé. Étant donné que le GV60 repose sur la même plate-forme EV que son cousin d’entreprise, le Hyundai Ioniq 5, on peut s’attendre à ce que le GV60 Magma ait au moins autant de punch que le Ioniq 5 N hautes performances. au moins 641 chevaux, deux moteurs électriques et une transmission intégrale agréable à conduire. Il sera difficile de surpasser l’Ioniq 5 N – un véritable coquin de véhicule électrique qui a atterri sur la liste restreinte de tout le monde pour la « voiture de sport de l’année » en 2023 – mais nous avons hâte de voir ce que Genesis proposera ensuite.

« Même si la vitesse et les performances sont importantes », poursuit Donckerwolke, « le programme Genesis Magma ira au-delà, en donnant la priorité à l’expérience de conduite pour susciter la joie d’une conduite sportive avec un confort sans effort. »

Combiner le plaisir de conduire – en donnant la priorité à l’expérience plutôt que de se concentrer sur la vitesse et la performance – avec un « confort sans effort » est certainement une proposition tentante. C’est aussi une proposition unique, qu’aucune autre marque n’a pu proposer (du moins pas avec succès).

Une partie du problème, et la raison pour laquelle l’affirmation de Donckerwolke est si intrigante, est que ces deux choses – la joie de la conduite sportive et le confort – sont diamétralement opposées. Le confort nécessite des ressorts souples, une conduite semblable à un nuage et des sièges larges, plats et moelleux. La conduite sportive nécessite des ressorts rigides, des sièges baquets durs avec des traversins qui serrent les occupants et une conduite qui bouscule les passagers sur des routes minables. Oui, les nouvelles technologies telles que la suspension à liaison hydraulique, les amortisseurs actifs de 48 volts et les barres anti-roulis, ainsi que l’informatique à grande vitesse, réduisent lentement l’écart entre les voitures sportives et confortables, mais il reste encore un très long chemin à parcourir. aller.

Jusqu’à présent, tout ce que Genesis a officiellement confirmé sur le plan technique, c’est que « les modèles Magma présenteront une carrosserie plus large et plus basse, associée à des composants de châssis et de suspension exclusifs ». La société a également promis que chaque modèle Magma partagerait trois attributs fondamentaux : une domination tacite, un design qui dégage une énergie et une puissance dynamiques ; un contrôle captivant, une sensation de puissance suffisante et un contrôle précis de la dynamique du véhicule pour allier parfaitement précision et confort dans toutes les conditions de conduite ; et une immersion aiguisée, une expérience sensorielle engageante comprenant des matériaux luxueux et des sons exclusifs.

En d’autres termes, c’est beaucoup de flou. Tout cela semble bien, mais il reste à voir quel genre de magie technologique Magma a en réserve pour réunir ces deux opposés – la conduite sportive et le confort. Cependant, les premières manifestations nous ont fait espérer.

L’été dernier, lors du Goodwood Festival of Speed sur les pelouses vallonnées du West Sussex, en Angleterre, le concept GV60 Magma a fait tourner ses roues en public pour la première fois. Non seulement le SUV orange brûlant était spectaculaire en montant la course de côte, mais il a également remporté une victoire remarquable dans la catégorie des voitures de série à quatre places et a obtenu une impressionnante 16e place au classement général lors des tirs au but chronométrés du week-end.

« Conduire le concept GV60 Magma à Goodwood a été une expérience enrichissante », a déclaré son pilote Gethin Jones, pilote de course et de rallye réputé. « La réactivité et la puissance de la voiture ont été impressionnantes tout au long de l’événement, et sa capacité à gérer les montées de côte avec une telle précision témoigne de l’excellence technique qui la sous-tend », a-t-il ajouté.

D’autres grands noms sont déjà attachés au projet Magma, dont nul autre que la légende de la course automobile Jacky Ickx, qui a été nommé partenaire de la marque Genesis en février. L’ancien pilote de F1, six fois vainqueur du Mans et champion du rallye Paris-Dakar 1983, aurait déclaré qu’il était impatient de mettre son expertise au service du programme Magma.

Même à ce stade précoce, il est clair que le programme Magma est le pari le plus ambitieux jamais réalisé par Genesis, mais étant donné tout ce que la marque a déjà accompli, seul un imbécile douterait de sa capacité à aller jusqu’au bout.