La Federal Aviation Administration a annoncé qu’elle poursuivait ses relations avec les météorologues du National Weather Service dans ses centres de contrôle du trafic aérien pour l’aider à prendre des décisions liées aux conditions météorologiques.
Alors que les deux agences renégociaient leur contrat, la FAA a annoncé mercredi qu’elle ne mettrait pas fin à son partenariat de plus de 40 ans avec le NWS. Un récent communiqué de presse de l’Organisation des employés du National Weather Service a déclaré que ses météorologues dans chacun des 21 centres de contrôle du trafic aérien devaient être remplacés par un logiciel automatisé et a évoqué des problèmes potentiels de sécurité publique.
« La Federal Aviation Administration et le National Weather Service poursuivront leur partenariat de longue date pour fournir des services météorologiques afin d’assurer la sécurité du système national d’espace aérien », a déclaré un porte-parole de la FAA à USA TODAY dans un communiqué.
Grâce à des modèles informatiques, des données radar et satellitaires, ces météorologues fournissent actuellement des briefings quotidiens et des conseils en temps réel sur les événements météorologiques en évolution rapide pour aider le contrôle du trafic aérien à prendre des décisions sur les routes.
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Au début des années 1980, le Congrès a autorisé la FAA à établir des postes de météorologues sur place à la suite d’un accident de Southern Airways à New Hope, en Géorgie, en 1977, après que la FAA n’ait pas été en mesure de partager à temps les informations météorologiques avec les équipages de conduite.
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