Le GNL russe en hausse dans l’UE – rapport — RT World News
La part du pays dans les importations de carburant maritime du bloc a atteint 20%, a déclaré l’organisme de surveillance de l’énergie de Bruxelles.
La part du gaz naturel liquéfié (GNL) russe sur le marché de l’UE a atteint 20 % cette année, a rapporté l’organisme de surveillance de l’énergie de l’Union dans un rapport trimestriel publié mardi.
En 2023, la part du carburant transporté par camion-citerne d’origine russe était de 14 %, selon les statistiques citées par l’Agence de coopération des régulateurs de l’énergie (ACER). Ce changement s’est produit alors que les approvisionnements en provenance du Qatar, du Nigeria et de fournisseurs mineurs ont diminué. Les États-Unis restent la plus grande source de GNL, avec 45 % des importations de l’UE.
Le flux total ainsi que la part de l’UE sur le marché mondial du GNL ont tous deux diminué cette année. Le bloc représente désormais 18 % de toutes les importations, contre 24 % l’année dernière, selon le rapport de l’ACER.
Environ un tiers de toutes les importations de gaz de l’UE se font sous forme de GNL, le reste étant livré par gazoducs, selon le rapport. Les approvisionnements en gazoducs russes sont passés de 7,9 milliards de mètres cubes au troisième trimestre 2023 à 8,6 milliards de mètres cubes cette année.
Commentant le document, Bloomberg a déclaré qu’il soulignait les défis liés à la mise en œuvre de la politique de l’UE visant à réduire la dépendance à l’égard des approvisionnements russes. Cet été, Bruxelles a interdit les investissements dans les projets de GNL en Russie et a ciblé le transbordement de gaz russe par des pays tiers en interdisant l’accès aux ports.
Le Qatar, un important producteur de gaz naturel, détourne ses expéditions vers les marchés asiatiques, en partie à cause de la détérioration de la situation sécuritaire sur la route traversant la mer Rouge, a déclaré Bloomberg, expliquant pourquoi sa présence sur le marché de l’UE a diminué. Les rebelles Houthis basés au Yémen ont ciblé des navires commerciaux qu’ils pensent être liés à Israël, dans le cadre d’une campagne visant à faire pression sur Jérusalem-Ouest pour qu’elle mette fin à son action militaire à Gaza.
L’UE a déclaré son intention de se sevrer des approvisionnements russes dans son économie, en particulier dans le secteur énergétique, après le déclenchement du conflit ukrainien en février 2022. Les approvisionnements en carburant américain coûteux ont remplacé une grande partie du gazoduc bon marché qui était auparavant livré par la Russie. .
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Ce changement a contribué à une baisse de la compétitivité de l’Europe occidentale, soulignée la semaine dernière par un dirigeant du géant industriel allemand Siemens. S’exprimant lors d’une audition publique de la commission des finances du Bundestag, Christian Kaeser, responsable de la fiscalité mondiale de l’entreprise, a déclaré que l’entreprise n’investissait plus dans son pays en raison du mauvais climat des affaires.
« Il n’y a pas de croissance en Allemagne, il y a de la croissance dans d’autres pays et la situation fiscale n’est pas non plus particulièrement bonne. » » a-t-il déclaré.
