Description textuelle fournie par les architectes. Le projet redéfinit l’espace public concerné par le réaménagement de l’axe routier de la « via Cademario » ; une liaison routière qui traverse le centre historique de Bioggio et relie l’importante route de la Strada Regina (liaison Lugano – Ponte Tresa) avec les communes du Malcantone ci-dessus. L’intervention consiste en une série de projets de reconnexion/réaménagement de l’espace public et a été réalisée en synergie avec le renouvellement de la route cantonale qui traverse le noyau sur une longueur totale de 185 m. Le projet comprend l’intégralité des espaces destinés à la circulation piétonne. Il commence en aval avec la « porte » de la commune (zone avec fontaine et espaces verts), se poursuit avec la reconnexion avec la « Piazza degli orti », les arrêts des transports publics, et se termine en amont avec l’entrée de la mairie. Les sentiers piétonniers ont été pavés de pierres naturelles de différents types (1’100 m2), de nouveaux espaces verts ont été créés (128 m2) et une fontaine avec cascade a été construite (31 m2).
Situation actuelle – En amont de la Mairie coule le ruisseau « Roncaccio », qui traversait autrefois à ciel ouvert le noyau historique. En 1975, le cours d’eau a été recouvert pour permettre la construction de l’actuelle route cantonale. L’agencement le long de l’axe routier manquait d’une conception unifiée des espaces de vie restants de mauvaise qualité. La partie historique de la municipalité est divisée par la rue Cademario en deux parties : le noyau sud et le noyau nord. Les rues du « noyau sud » sont pavées de dés et de dalles de granit tessinois ; la couleur dominante du carrelage est le gris. Dans le « noyau nord », les rues étroites sont pavées de dés de porphyre du Trentin et la « Piazza degli orti » de dés de porphyre rose Cuasso al Monte, dans cette partie la couleur dominante est le rose-violet. La « Piazza degli orti » originale date du début des années 1980 et a été conçue par le Bureau Technique Municipal ; il se composait d’un espace circulaire pavé de dés de porphyre rose, d’un hémicycle à trois marches et d’un espace vert ; l’espace carré était peu utilisé et n’était pas directement accessible depuis le trottoir. Projet – Le projet proposait le réaménagement des espaces piétonniers des deux côtés de la rue en mettant l’accent sur le pavage et les fonctions publiques : accès à l’hôtel de ville, arrêts de transports en commun, « Piazza degli orti » et porte d’entrée centrale à l’intersection avec la Strada Regina. La mémoire de l’eau est un thème pertinent qui accompagne le projet. Il a été proposé de paver l’intégralité des trottoirs avec un dessin caractérisé par l’utilisation de toutes les différentes pierres utilisées dans les deux noyaux (granites et porphyres) posés en lignes alternées soit avec des dalles soit avec des dalles posées au couteau. L’intervention est simultanément unifiée. et diversifié, proposant différentes coutures du tissu urbain pour valoriser les préexistences et la création de nouvelles polarités.
Toutes les rues étroites des deux noyaux ont été prolongées jusqu’au bord de la rue, en conservant leurs types de pavage originaux spécifiques. Le projet comprend les interventions suivantes :
Porte de la ville – Une ceinture verte et une fontaine avec une lame d’eau ont été construites et rendues clairement visibles depuis la Strada Regina. Il s’agit d’une artère très fréquentée et le bruit de la cascade atténue le bruit de la circulation. Le bassin d’eau est bordé de marches qui servent également de sièges. La structure de la fontaine est en tôle oxydée naturelle (corten). Des branches C (Passiflora caerulea) ont été plantées sur le mur arrière en béton et une fontaine d’eau potable construite. La ceinture verte drainante bordant la Strada Regina est plantée d’herbes et de végétation basse et peut drainer et infiltrer les eaux pluviales (jardin pluvial, jardin d’eau).
Piazza degli Orti – La disposition originale a été conservée tout en améliorant l’accessibilité et la connectivité en complétant la conception des marches en pierre pour les relier au trottoir. De l’autre côté, le dessin des marches a été complété par un parterre réalisé avec des pierres de rivière et un érable (Acer palmatum), à l’intérieur du parterre rocheux un point d’eau potable a été recréé en réutilisant un ancien tuyau en bronze. Un parterre de fleurs aux essences aromatiques a été aménagé à l’usage de la population, en hommage au toponyme « potagers.carré ».
Arrêt de bus – Un arrêt de transport public couvert a été construit avec des sièges le long du mur existant.
Hôtel de ville – L’entrée de l’hôtel de ville a été rehaussée d’un sol au niveau de la porte d’entrée, et la bande centrale de l’allée a été pavée avec la même pierre utilisée pour les trottoirs.
