Les employés de Parc de batteries BlueOval SK du comté de Hardin ont signé des cartes d’autorisation syndicale et ont officiellement lancé une campagne publique pour adhérer au syndicat. Travailleurs unis de l’automobile syndicat, indique un communiqué de l’UAW.
Le parc de batteries de Glendale, d’une valeur de près de 6 milliards de dollars, devrait démarrer la production à Kentucky 1, l’une des deux usines de batteries du parc, l’année prochaine.
Le parc de batteries est une coentreprise entre Ford Motor Co. et la société sud-coréenne SK On.
« Et tout comme les travailleurs de Ford, nous défendons des emplois syndiqués de bonne qualité et sûrs », a déclaré un travailleur dans une vidéo produite par l’UAW » a déclaré en faisant référence à la grève Stand Up de 2023 menée par l’UAW dans les usines Ford à travers le pays, y compris l’usine de camions du Kentucky.
Dans la vidéo, les travailleurs du parc de batteries ont fait part de leurs inquiétudes concernant le travail avec des produits chimiques dangereux et d’autres besoins de sécurité, ce qui explique en partie pourquoi une « grande majorité » de travailleurs a décidé de signer des cartes syndicales.
Blue Oval SK Battery Park en construction à Glendale, Kentucky. 25 juillet 2024
Le 14 novembre, Le gouverneur Andy Beshear a annoncé la sociétéBlueOval SK, a embauché environ 1 100 travailleurs au total et 750 de ces employés ont été affectés à l’immense usine de batteries de Glendale. Cette installation est un élément clé pour consolider le Kentucky en tant que « capitale des véhicules électriques aux États-Unis ».
Une fois que tous les employés auront été embauchés et que les deux usines de batteries jumelées auront commencé à fonctionner, le projet devrait créer un total de 5 000 emplois au Kentucky.
Le salaire de départ au BlueOval SK Battery Park est de 21 $ et peut aller jusqu’à 37,50 $ en fonction de l’expérience. « Les ouvriers de production de l’UAW chez Ford commencent à 26,32 dollars, et après trois ans, ils gagneront plus de 42 dollars de l’heure », indique un communiqué de presse de l’UAW, faisant la comparaison selon laquelle les ouvriers du parc de batteries peuvent gagner moins que les employés de Ford.
Cette annonce au Kentucky fait suite à un effort de grève historique de l’UAW qui a mené des grèves dans les installations de Ford, General Motors et Stellantis à travers le pays sous la direction du président de l’UAW, Shawn Fain.
De plus, alors que l’UAW n’a pas réussi à obtenir la syndicalisation automatique des usines de batteries dans son accord-cadre national de 2023 avec Ford, le syndicat a déjà remporté avec succès un contrat pour les travailleurs de l’usine de batteries d’Ultium à Lordstown, Ohio – maintenant le syndicat cherche à faire de même. au Kentucky.
Le Blue Oval SK Battery Park est en construction près de la I-65 à Glendale, Kentucky, le 25 juillet 2024.
Bien que le syndicat ait fait un premier pas pour solidifier la syndicalisation dans le parc de batteries, il reste encore des étapes supplémentaires à franchir avant que l’usine devienne un lieu de travail syndiqué. Ensuite, l’entreprise peut choisir de reconnaître volontairement le syndicat ou l’UAW demandera une élection syndicale auprès du Conseil national des relations du travail. Si des élections ont lieu et si les travailleurs votent en faveur de la syndicalisation, alors un syndicat sera formé.
Le Courier Journal a contacté BlueOval SK suite à l’annonce de l’UAW mercredi matin et n’a pas immédiatement reçu de réponse.
Ceci est une actualité de dernière minute et peut être mise à jour
Contactez la journaliste économique Olivia Evans à oevans@courier-journal.com ou sur X, anciennement Twitter à @oliviamevans_.
Cet article a été initialement publié dans le Louisville Courier Journal : BlueOval SK Battery Park à Glendale pour lancer les efforts syndicaux