2020 Alpina B7 offre 600 CV derrière sa calandre monstrueuse

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L'Alpina B7 n'est pas une BMW Série 7 moyenne. La ligne est la même que celle de la 7, mais Alpina en construit une bonne partie pour créer un véhicule plus luxueux, plus puissant et plus coûteux. Et le 2020 Alpina B7, annoncé lundi, perpétue cette tradition puisqu'il entre dans la troisième génération de la distribution aux États-Unis.

L'Alpina B7 à partir de 2020 est la sixième génération du fleuron houblonné du constructeur automobile. Au centre se trouve un V8 bi-turbo de 4,4 litres à masse Alpina. Le nouveau logiciel de gestion du moteur et une foule d'autres nouvelles pièces produisent 600 chevaux et 590 lb-pi de couple. La boîte automatique à huit vitesses a été optimisée pour des performances supplémentaires.

Malgré les barges, leurs données de performance sont impressionnantes. Il atteint 60 milles à l'heure après un arrêt en seulement 3,5 secondes, soit 0,1 seconde plus rapidement qu'avant. Avec suffisamment d'asphalte, cette super berline ne s'arrêtera que lorsqu'elle sera au sommet. 205 miles par heure, 11 miles à l'heure de plus que la dernière génération. Et avec un échappement Alpina à deux modes, tout le chemin peut être silencieux ou violent.

Ces roues ne vieilliront jamais.

Alpina

Sportif ne veut pas toujours dire inconfortable. L'Alpina B7 est équipée de série d'une suspension pneumatique et d'une direction par l'essieu arrière pour garantir une conduite tendue sans effrayer la conduite. Il intègre également le système Road Preview de BMW, qui utilise des données de caméra et de navigation pour configurer la suspension des chocs et autres nuisances sur la route. Le système peut abaisser la hauteur de caisse de 0,6 pouce à grande vitesse ou relever la voiture de 0,8 pouce pour améliorer la garde au sol.

Les roues de la marque Alpina sont disponibles pour 2020 et ont un diamètre de 20 pouces, bien que des roues de 21 pouces soient également disponibles. Derrière ces roues se trouvent des freins améliorés mesurant 15,55 pouces à l'avant et 15,67 pouces à l'arrière. La B7 a un nouveau pare-chocs avant, un nouvel aileron arrière et une poignée de couleurs de peinture uniques au B7.

L'intérieur est habillé à la perfection. Les caractéristiques standard incluent des garnitures en cuir Nappa, un tableau de bord en cuir, des commandes en céramique et des portes à fermeture douce. Le volant présente des coutures bleues et vertes, tandis que les panneaux de porte sont éclairés en bleu et portent un badge indiquant leur place dans la chaîne de production. Heck, même la balance finale a un design Alpina unique. De nouveaux boucliers et points d'isolation rendent l'intérieur encore plus silencieux qu'auparavant.

Bien sûr, le B7 est une affaire coûteuse. Lorsqu'il sera mis en vente au troisième trimestre de 2019, il coûtera 142 695 USD, destination non comprise, ce qui est loin du prix de base de 7 445 USD.

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