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1 million de dollars de fonds fédéraux pour stimuler les projets de transport dans la région d’Eugene

Searlait Maheu2 semaines agoLast Updated: novembre 3, 2024
1 million de dollars de fonds fédéraux pour stimuler les projets de transport dans la région d’Eugene

L’Organisation de planification métropolitaine de Central Lane reçoit plus d’un million de dollars de fonds fédéraux pour soutenir des projets de transport locaux éligibles au soutien du programme de subventions globales pour les transports urbains de surface.

Le MPO sollicite les commentaires du public sur trois propositions de financement situées à Eugene, Springfield et Lane County, la période de commentaires étant ouverte jusqu’au 7 novembre.

Les projets et leurs financements demandés sont les suivants :

  • 549 387 $ pour Modernisation du pont sismique de la rue Chambers à Eugene : Les améliorations sismiques du pont de la rue Chambers comprendront un renforcement structurel pour accroître la résilience sans remplacement complet. Le coût total du projet devrait s’élever à environ 3 945 412 $, et la construction devrait s’achever en 2025.

  • 250 000 $ pour Conception du corridor de transport actif de la 30e avenue dans le comté de Lane : La conception d’un corridor de transport actif sur la 30e avenue devrait intégrer des dispositifs de sécurité pour les piétons, les cyclistes et les conducteurs. Les éléments prévus comprennent des terre-pleins centraux, des voies de virage, des améliorations aux intersections telles qu’un rond-point sur la 30e avenue et Eldon Schafer Drive, ainsi qu’un sentier à usage partagé du côté sud de la 30e avenue. Le coût total estimé du projet est de 1 288 734 $, avec un achèvement prévu pour 2027.

  • 250 000 $ pour Franklin Boulevard : Partenariat pour reconstruire et redonner vie à un corridor à Springfield : Pour aligner Franklin Blvd. avec la vision de Springfield d’une communauté dynamique et accessible à pied, l’intersection de Franklin Blvd. et Mississippi Ave. seront rafraîchis pour la sécurité multimodale, y compris une installation de rond-point. Financé en partie par une subvention Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity (RAISE) du ministère américain des Transports, ce projet fait partie d’une refonte plus vaste avec un coût total estimé à 33,88 millions de dollarsqui devrait s’étendre jusqu’à fin 2028.

Le comté de Lane envisage de transformer la 30e avenue en un couloir conçu pour le transport actif en mettant en œuvre des terre-pleins centraux et des voies de virage, en créant un sentier à usage partagé le long de la 30e et en remplaçant l'intersection en T de la 30e avenue et d'Eldon Schafer Dr. par un rond-point.Le comté de Lane envisage de transformer la 30e avenue en un couloir conçu pour le transport actif en mettant en œuvre des terre-pleins centraux et des voies de virage, en créant un sentier à usage partagé le long de la 30e et en remplaçant l'intersection en T de la 30e avenue et d'Eldon Schafer Dr. par un rond-point.

Le comté de Lane envisage de transformer la 30e avenue en un couloir conçu pour le transport actif en mettant en œuvre des terre-pleins centraux et des voies de virage, en créant un sentier à usage partagé le long de la 30e et en remplaçant l’intersection en T de la 30e avenue et d’Eldon Schafer Dr. par un rond-point.

Les commentaires publics sur ces projets peuvent être envoyés par courrier au Comité de politique métropolitaine du Lane Council of Governments situé au 859 Willamette Street, Suite 500 à Eugene, OR 97401. Les commentaires par courrier électronique peuvent être envoyés à [email protected]. En ligne les commentaires sont acceptés à www.lcog.org/thempo/page/public-comment-opportunities. Les commentaires virtuels seront acceptés au Réunion du MPC à 11h30 le 7 novembre, qui sera diffusé en direct sur Comcast Channel 21 de MetroTV et en ligne sur GovHub.

Les planificateurs de Springfield sollicitent des commentaires sur les plans de conception de l'intersection du boulevard Franklin. et Mississippi Ave. pour lancer un projet mettant en œuvre davantage de ronds-points. La Ville réinvente la route pour mieux soutenir la sécurité, la facilité de marche et les usages mixtes.Les planificateurs de Springfield sollicitent des commentaires sur les plans de conception de l'intersection du boulevard Franklin. et Mississippi Ave. pour lancer un projet mettant en œuvre davantage de ronds-points. La Ville réinvente la route pour mieux soutenir la sécurité, la facilité de marche et les usages mixtes.

Les planificateurs de Springfield sollicitent des commentaires sur les plans de conception de l’intersection du boulevard Franklin. et Mississippi Ave. pour lancer un projet mettant en œuvre davantage de ronds-points. La Ville réinvente la route pour mieux soutenir la sécurité, la facilité de marche et les usages mixtes.

Hannarose McGuinness est la journaliste sur la croissance et le développement de The Register-Guard. Vous pouvez la joindre au [email protected].

Cet article a été initialement publié sur Register-Guard : 1 million de dollars pour les projets routiers d’Eugene, Springfield et du comté de Lane dans la proposition MPO

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Searlait Maheu2 semaines agoLast Updated: novembre 3, 2024
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